亮です(^^ゞ

早速、この前購入したBMW X7 が納車されました。

実物を見ずに購入をしたのですが 現行のキャデラックエスカレードの現行よりは、かなり小さいなとw

 

元々は、キャデラックの新型を買う予定がコロナウイルスのせいで発売日が延期になり販売時期が未定になったので
仕方なく もうすぐ車検だし、「これでいっか…」と思って購入に至りました。

 

色々と ネットの感想や動画とも、違う部分もあるので少し記事を書いてみたいと思います^^

 

BMW X7購入完了レビュー

 

値段は1200万ちょい。

新車の納車なんてコロナの影響でいつになるか分からないので、スピード納車できる車両にしました。

 

走行距離は150キロぐらいの車ですのでほぼ新車。

一応X7なので この手のSUV系では、一番大きくて7人乗りです。

そこそこ顔も威圧感があるけど……でもBMW.。

ただキャデラックと比較すると ちょっと…物足りない感は強いですね。

 

顔もそこそこ 威圧感あるけど
前車のキャデには、叶わないですね…。

中もだいぶ、広かったんですよね。

 

なんだかんだ広くて解放感がありましたからね~。

 

装備面や細かい作り、性能はBMWの方が上ですが…

サイズ感は、中も外もBMWが 凄く小さくて なんか玩具みたいw

 

何かとキャデラックは 乗り継いできたので、次も買いたかったけど
出る時期も延期になってよく分からないし…待つにしても、時間が長くなると、
走行距離も伸びて2度目の車検も来るし、走行距離も伸びるし買取値は
下がる事が明確だったので今回 手放しました。

 

ただ、気持ち的にランクダウンしたような感じもするんですが
そろそろ1000キロに近くなっているので、
このBMWX7の良い面と悪い面も含めて少し書いてみたいと思います。

 

BMWX7の不満点

まず、ズバリこのBMWX7の不満点を言うと、

小さい。

あんまり広くない。

天井が低い。

乗る時に乗り難い。車高をいちいち下げるのも面倒臭いしサイドステップぐらい欲しい。
(らしきものは、あるけど使い物にならない。)

荷物が殆ど詰めない。

 

この程度ですね。

今まで 一台は大きな車を乗っていたので当然と言えば当然ですね。

また広さは横幅が違うのと天井が低いので圧迫感を感じます。

また車高が少し高いのに 乗る時にステップすら出てこないし、Mスポーツの仕様らしいけどステップ部分も 殆どボディと化していて、意味がありません。

あと後ろも3列目を倒すとフラットになるけど3列使うと荷物がそんなに積めません…。

思った以上にコンパクトです泣

 

BMWX7の満足した点

 

そして満足したところを言うと

乗り心地はそこそこ良い。
車が小さいので あまり気を遣わない。
ハイテクな機能
高速道路の運転が自動で趙楽ちん。
ナビもまあまあ使える。
燃費が良い。
ディーゼル感を感じない。

 

 

という点で 一番期待していたのは、半自動?とまで言い難いけど
なんとかモードを使うと自動で前の車に追従して走ってくれる機能。

ドライバー・アシストと言われているものですね。

 

ちょっと怖いけど高速だと左車線を走っていれば、ちょっと手を添えてるだけで
ハンドル操作も全てしてくれるので 超らくちんで、追い越したい場合も
指示器を少しだせば自動で確認をして車線変更して 走行してくれます^^

 

もともと 移動距離が多いので 長距離運転でも かなり楽でした。

 

車の中へのノイズは少し入ってくるので「中はすごく静か」と言えば 嘘になるけど
乗り心地はコンフォートモードや アダプティブサスペンション というもののせいか
柔らかい乗り心地ですね。

エアサスで道路状況を予測するモードとコンフォートは、
殆ど同じでイマイチ違いが分かりませんが、いずれも、
少しフワフワ感がありますね。

これはエアサスだからなのか知りませんが
そこそこ 凸凹の道でも 衝撃を吸収しているけど
道によっては ブヨブヨと揺れます^^;

ただ不快感は 殆どないです。

一応走行モードは全部で4つ。シフトノブは、クリスタルみたいです。
操作性も非常に良いです。

運転のし易さは、流石にBMWという感じで ハンドルを切れば綺麗に曲がるし
とても運転し易いと思います。

 

何よりは、シートは すごく良いですね。

 

BMWの7シリーズも3台ぐらい乗りましたが、 BMWのコンフォートシートは
すごく良いです。

 

かなり細かくシートの形状を電動で調整できる所は、相変わらずで昔から変わってませんね^^;

シートも固すぎず柔らかすぎずで長距離ドライブには、最高です。

一応マッサージ機能も キャデラック同様に前席にも付いていますし、
ベンチレーションなども付いているので 快適性は、そこそこあると思います。

モニターも見易いです。

ディスプレイは全部液晶で、デッドアップディスプレイもフロントガラスに表示されます。

 

ベンツとかと同じように内装のLEDの色は変更できます。

そしてキーは、モニター付きのものが1個付いています。

車高も下ろしたりできるけど 下がる速度が遅いので…w

あんまり使えないです。

鍵を持って車を離れると自動で閉まって近づくと開いたり、パークベンチレーションも付いているので設定しておけば出掛ける時間に最適な温度で乗る事ができますが面倒臭くて設定しません(笑)

 

あとスマホアプリを入れると、車両の位置情報や車両の周りの3D画像を見れたり、何か色々と細かい機能があるようです。

ディーゼルなので燃費も良いし排気量はキャデラックの半分ぐらい。

音が少し可愛い音しているけど走りに関しては、加速もあるし力強いのでストレスは感じませんね^^;

燃費をあまり気にした事が無いけど確実に6000ccのキャデラックよりは、かなり安いと思います。

 

とりあえず 1年ぐらいは乗ろうかな…と考えてます。

次のキャデの新型が出れば、一応乗り換える予定w

 

こうなると色々な所に車で出かけたくなるものですが……

どうやらコロナのせいで難しいですね汗

 

コロナウイルスのせいで車の移動も旅行も確実に減る

 

残念な事にここ数日でコロナの勢いがMAXレベルに達しています。

正直なところ、ちょっとそろそろ旅行ムードは完全に無いかな…とw

東京都だけでも1日400人超えて 大阪では、200人超えてるし…

これ、単純に計算すると だいたい10倍ぐらいって言われているので一日に万単位で増えていてもおかしくない数字なんです。

そもそも公開されている数字なので、「氷山の一角」なのです。

こう考えると、またステイホームですね。

 

ただ以前も書いたけど観光業は、もうかなり厳しいでしょうね。

しかし 国のGOTOキャンペーンで 本当に掻き回された感ありますよね

 

8月は沖縄の旅行予定でしたが、到底行けそうもありません(苦笑)

緊急事態宣言も出ちゃったし。

少しでも経済面で足しになればと…豪遊するつもりでクルーザーなども貸し切り予約していたのですけど もう無理そうです…汗

 

本当にコロナが憎いです…。

 

異常な増殖をしているのでくれぐれも気を付けて下さいね(^^ゞ

 

-スポンサードリンク-